Paksumpi istuin, pehmeä, mukavampi
Monitoiminen TFT LCD -laite on varustettu valontunnistuselementeillä, jotka voivat vaihtaa automaattisesti päivä- ja yötilan välillä.
Käytämme DELPHI efi -järjestelmää ja V-tyypin kaksisylinteristä moottoria vesijäähdytyksellä.
American Gates -hihnavetojärjestelmä tekee vaihtamisesta pehmeää, hiljainen ajon aikana, ei voitelua, huoltovapaa
320 mm:n kelluva kaksilevyinen jarrulevy, joka sopii Nissinin vastakkaisiin nelimäntäisiin jarrusatulaan, kaksikanavainen ABS-lukitusnestojärjestelmä, parantavat ajoneuvon turvallisuutta jarrutettaessa
Vesipisaran muotoisessa litteäsuisessa polttoainesäiliössä on suuri 20 litran tilavuus ja vahva akunkesto. Muoto on pyöreä, täyteläinen ja tunnelmallinen.
Iskunvaimennus on vahvempi ja tientuntemus on selkeä.
| Siirto (ml) | 800 |
| Sylinterit ja numero | V-tyypin moottori kaksisylinterinen |
| Iskun sytytys | 8 |
| Venttiilit per sylinteri (kpl) | 4 |
| Venttiilin rakenne | yläpuolinen nokka-akseli |
| Puristussuhde | 10.3:1 |
| Poraus x isku (mm) | 84x61,5 |
| Suurin teho (kw/rpm) | 36/7000 |
| Suurin vääntömomentti (N m/rpm) | 56/5500 |
| Jäähdytys | VESIJÄÄHDYTYS |
| Polttoaineen syöttötapa | EFI |
| Vaihdekeppi | 6 |
| Vaihtotyyppi | JALKA VAIHTO |
| Tarttuminen |
| Pituus × leveys × korkeus (mm) | 2390x830x1300 |
| Istuinkorkeus (mm) | 720 |
| Maavara (mm) | 137 |
| Akseliväli (mm) | 1600 |
| Kokonaismassa (kg) | |
| Omapaino (kg) | 260 |
| Polttoainesäiliön tilavuus (L) | 20 |
| Kehyksen muoto | Jaettu kehtokehys |
| Suurin nopeus (km/h) | 160 |
| Rengas (etu) | 140/70-ZR17 |
| Rengas (takana) | 200/50-ZR17 |
| Jarrutusjärjestelmä | Etu/takasatula hydraulinen levytyyppi kaksikanavaisella ABS:llä |
| Jarrutekniikka | ABS |
| Jousitus | Hydraulinen levytyyppi |
| Instrumentti | TFT LCD-NÄYTTÖ |
| Valaistus | LED |
| Kahva | |
| Muut kokoonpanot | |
| Akku | 12V9Ah |
Mitkä ovat kahdella pakoputkella varustetun moottoripyörän edut?Pakoputkea kutsutaan myös äänenvaimentimeksi.Sen päätehtävä on vähentää ajoneuvojen melua.Toiseksi sillä on myös lämpöä hajottava vaikutus.Kaksoispakoputken suunnittelu voi vähentää pakokaasuvastusta ja parantaa tehoa.Yleensä "V"-kaksoismoottorin pakokaasut tulevat ulos sylinterin molemmilta puolilta, ja se on parempi järjestää kaksoispakoputkilla, jotta molemmilla puolilla olevia pakoputkia on hankala yhdistää suureksi paksuksi putkeksi. .Se on myös kauniimpi ja tyylikkäämpi.Kun YL800i V twins raskas moottoripyörä tulee julkiselle alueelle, melu voi saada ihmiset tuntemaan olonsa suhteellisen kovaksi, joten on suositeltavaa vetää kevyesti kaasupoljinta julkiselle alueelle tullessa.
