Vesijäähdytin V-tyyppinen kaksisylinterimoottori, jossa on 8 venttiiliä ja 6 vaihdekonfiguraatio, korkea displacemetn, jolla on alhaisempi värähtelykohina ja polttoaineenkulutus.
Pysäkki -iskunvaimennin vakaampi ja mukavampaa ajaa pitkään matkalle.
USA: n porttihihnan siirtojärjestelmä tekee voimansiirrosta tehokkaamman, ei maaperästä ja likasta, vähemmän tärinää melua, helpompaa ylläpidossa.
Vesijäähdytin V-tyypin kaksisylinterimoottori, jossa on 8 venttiiliä ja 6 vaihdekonfiguraatiota, korkea siirtymä alhaisemmalla värähtelyn kohinalla ja polttoaineenkulutuksella
Pysäkki -iskunvaimennin vakaampi ja mukavampaa ajaa pitkään matkalle.
Hieno ja tyylikäs pyöreä LED -mittari täysin dynaamisella näkymällä
USA: n porttihihnan siirtojärjestelmä tekee voimansiirrosta tehokkaamman, ei maaperästä ja likasta, vähemmän värähtelykohinaa, helpompaa ylläpidossa
| Siirtymä (ML) | 800 |
| Sylinterit ja numero | V-tyypin moottorin kaksisylinteri |
| Iskun sytytys | 8 |
| Venttiilit sylinteriä kohti (PC) | 4 |
| Venttiilirakenne | nokka -akseli |
| Puristussuhde | 10.3: 1 |
| Poraus x aivohalvaus (mm) | 91x61.5 |
| Suurin teho (kW/rpm) | 42/6000 |
| Suurin vääntömomentti (n m/rpm) | 68/5000 |
| Jäähdytys | Vesijäähdytys |
| Polttoaineen syöttömenetelmä | EFI |
| Vaihdevaihto | 6 |
| Siirtymätyyppi | Jalkavaihto |
| Tarttuminen |
| Pituus × leveys × korkeus (mm) | 2220x805x1160 |
| Istuimen korkeus (mm) | 695 |
| Maanvälitys (mm) | 160 |
| Akseliväli (mm) | 1520 |
| Kokonaismassa (kg) | |
| Curb Beight (kg) | 231 |
| Polttoainesäiliön tilavuus (l) | 13 |
| Kehysmuoto | Kaksoiskehys |
| Suurin nopeus (km/h) | 155 |
| Rengas (edessä) | 100/90-ZR19 |
| Rengas (takaosa) | 150/80-ZR16 |
| Jarrujärjestelmä | Etu-/taka -paksuus hydraulinen levytyyppi kaksoiskanavalla ABS |
| Jarrutekniikka | Abs -abs |
| Jousitusjärjestelmä | Hydraulinen vaimennus iskun imeytymiseksi |
| Instrumentti | LCD -näyttö |
| Valaistus | LED |
| Kahva | |
| Muut kokoonpanot | |
| Akku | 12V9AH |
