Vasta vuoden 2020 alussa ensimmäiset hyvin suunniteltujen, länsimaisten kapiteetin keskipiipun moottoripyörien vakoojakuvat alkoivat esiintyä Kiinasta.
Tuolloin näiden piti olla uusia Benelli -malleja, mutta ne osoittautuivat QJ Motoriksi, joka on täysin uusi tuotemerkki, jonka Kiinan Qianjiang -ryhmä käynnisti saman vuoden toukokuussa.
Benelli jakoi alun perin moottorit ja alustakomponentit, vain kaksi vuotta myöhemmin linjalla on nyt huikea 37 mallia, mukaan lukien sinkut, kaksoset, neloset, sähköiset ja muut.
QJMotor on vahvistanut, että ensimmäiset moottoripyörät saavat Euroopan markkinoille ennen vuoden 2022 loppua moottoreilla 50 cc: n mopoista.
Useat mallit ovat juuri saaneet eurooppalaisen tyyppisen hyväksynnän, mikä tarkoittaa, että ne täyttävät turvallisuus- ja päästömääräykset, ja ensimmäiset jälleenmyyjät on rekisteröity Saksassa. Tyypin hyväksyntäesteen ylittäessä polkupyörien myynnin Yhdistyneessä kuningaskunnassa tulisi olla suhteellisen helppo tehtävä.
Kolme ensimmäistä Eurooppaan saapuneen polkupyörää ovat paljaat rinnakkaiset kaksoset SRK700 ja SRK400, samoin kuin retro-tyylinen SRV550, joka käyttää samaa alusta kuin Benellin Leoncino 500. Se saa suuremman 554cc-moottorin. Katso, mitä MV Agusta käyttää hänen Qianjiang Lucky Explorer 5.5 -rakennuksessaan.
SRK700 on kiehtovin malli kolmesta, koska siinä ei ole Benelli-vastinetta, ja sitä saa 698cc: n rinnakkaisylinterinen moottori. Katso, hyvin samanlainen kuin CFMOTO 700CL-X: ään asennettu yksikkö. Huipputeho 72 hv Euro5 -sertifioitu moottori. Vastaa tiiviisti Yamaha MT-07: n voimaa väitetyllä vääntömomentilla 49,4 lb-ft, vaikka QJMotor väittää, että molemmat piikit saavutetaan alhaisemmalla kierrosluvulla kuin Yamaha pystyy käsittelemään.
Täysin ladattu SRK700, jossa on 15 litraa polttoainetta, painaa 196 kg ja sen saksalainen RRP-ekvivalentti on 5 900 puntaa-1 300 puntaa vähemmän kuin MT-07 ja 700 puntaa vähemmän kuin CFMOTO 700CL-X -perintö.
Päivitä SRK400: een ja sinulla on selkeä kilpailija Yamaha MT-03: lle. 400 cc: n rinnakkaismoottorin avulla se tekee 41 hv, noin puolet MT-03: n hevosvoimasta, mutta tuottaa 5,5 lb-ft enemmän vääntömomenttia kuin 37,3 kilon jalan Yamaha, eikä se tarvitse niin paljon nopeutta. Se on 18 kg raskaampi kuin japanilainen pyörä, ja sen kokonaispaino on 186 kg.
Lopuksi on SRV550. 47 hevosvoiman A2-lisensoitu auto, joka näyttää paljon kuin Benelli Leoncino 500 ja saa ylimääräisen 54 cc: n. cm, mutta ei enää valtaa A2 -lisenssirajoitusten vuoksi. Märkä paino 206 kg, se oli alkuperäisen trion raskain. Tämä vastaa Saksassa 5 350 puntaa ennen matkaa, mikä on alle 50 puntaa Leoncino 500 MSRP: n alalta.
Sitten yritys lupaa tuoda risteilijöitä, virtaviivaisia urheilupyöriä ja skoottereita Eurooppaan vuonna 2023, samoin kuin seikkailupyöriä ja sähköajoneuvoja.
Bauer Media Group sisältää: Bauer Consumer Media Ltd, yrityksen numero: 01176085; Bauer Radio Ltd, yrityksen numero: 1394141; H Bauer Publishing, yrityksen numero: LP003328. Rekisteröity toimisto: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Kaikki on rekisteröity Englannissa ja Walesissa. ALV -numero 918 5617 01 H Bauer Publishing on valtuutettu ja sääntelemä FCA lainanvälittäjä (viite 845898)
Viestin aika: Maaliskuu-23-2023
